【案情回放】　

　 石某是由某航空公司出資培訓(xùn)并定向招錄的飛行員，雙方簽訂了無固定期限勞動(dòng)合同。2015年3月31日石某辭職，并書面通知公司解除勞動(dòng)合同。之后航空公司申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁，要求石某支付離職補(bǔ)償金210萬元及飛行經(jīng)歷費(fèi)用損失。仲裁委裁決：石某應(yīng)支付航空公司離職培訓(xùn)費(fèi)用補(bǔ)償金203萬元。雙方均不服仲裁裁決，后訴諸法院。

  【法律檢索】

根據(jù)原中國民用航空總局、人事部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部、國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、國務(wù)院法制辦五部委聯(lián)合制定的《關(guān)于規(guī)范飛行人員流動(dòng)管理保證民航飛行隊(duì)伍穩(wěn)定的意見》的規(guī)定，為保證航空運(yùn)輸企業(yè)的正常生產(chǎn)運(yùn)營，保持飛行隊(duì)伍的相對(duì)穩(wěn)定，結(jié)合航空運(yùn)輸企業(yè)的特點(diǎn)，辭職的飛行人員應(yīng)提前提出解除勞動(dòng)合同申請(qǐng)，并盡量在運(yùn)輸生產(chǎn)淡季辦理解除勞動(dòng)合同手續(xù)。飛行人員個(gè)人提出解除勞動(dòng)合同，勞動(dòng)合同中約定了違約責(zé)任的，飛行人員應(yīng)當(dāng)按照約定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

  法院認(rèn)為，企業(yè)招錄飛行員應(yīng)根據(jù)其年齡和服務(wù)年限參照70-210萬元的標(biāo)準(zhǔn)向原單位支付費(fèi)用。為了規(guī)范飛行人員有序流動(dòng)，保障航空公司正常經(jīng)營秩序，法院參照上述意見酌定石某應(yīng)支付航空公司離職補(bǔ)償金203萬元。　另外，因現(xiàn)行法律對(duì)飛行員的飛行經(jīng)歷費(fèi)未作明確規(guī)定，故法院對(duì)航空公司要求石某賠償飛行經(jīng)歷費(fèi)的訴訟請(qǐng)求未予支持。 　

  飛行員系特殊的職業(yè)群體。航空公司培養(yǎng)飛行員所需的時(shí)間成本極高，一名合格機(jī)長(zhǎng)的養(yǎng)成時(shí)間一般長(zhǎng)達(dá)十年。同時(shí)飛行員培養(yǎng)機(jī)制有別于其他專業(yè)技術(shù)人員，航空公司需要為其取得飛行資格和積累飛行經(jīng)驗(yàn)投入巨額培訓(xùn)成本和飛行資源，飛行員辭職客觀上必然導(dǎo)致航空公司的重大經(jīng)濟(jì)損失，飛行人員個(gè)人提出解除勞動(dòng)合同，勞動(dòng)合同中約定了違約責(zé)任的，飛行人員應(yīng)當(dāng)按照約定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。